Dettagli:
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Nome di prodotto: | Unità di guida idraulica | Spostamento: | 200cc |
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Modello no: | 101S | Materiale: | Fonda, ferro, l'acciaio, bronzo ed altri duttili |
Garanzia: | 12-18 mesi | qualità: | alta qualità |
Applicazione: | Trattore di agricoltura | Originale: | Fatto in Cina |
Evidenziare: | unità di controllo idraulica della direzione 101S,Unità di controllo idraulica della direzione di OSPC,Valvola orbitale di guida idraulica di OSPC |
Unità di controllo idraulica di guida 101S per colore OSPC, valvola orbitale del nero del trattore di agricoltura della direzione di HKUS
Dettaglio del prodotto:
101s ON/OR per i sistemi idraulici in cui l'olio è fornito da una pompa di fisso-spostamento. La gamma è ampia e flessibile, caratterizzato vicino: • Coppia di torsione di guida bassa, 0,5 nanometri a 1,8 nanometro nelle situazioni di guida normali • Livello a basso rumore ed ampia gamma di controllo • Una o parecchia funzione incorporata della valvola: limitazione della pressione, scossa, aspirazione e/o non ritorno nel collegamento della pompa • Fili del porto come richiesto, alle norme di BACCANO, di iso, di SAE o di JIS.
101s è disponibile nelle versioni «la reazione concentrare aperta» o «la reazione aperta del centro non» (O o SOPRA) e con gli spostamenti da 40 a 500 cm3 /rev. 101s è inoltre disponibile «in un tipo della reazione chiusa del centro non» (CN). Le unità di guida del CN sono per i sistemi di costante-pressione con flusso della pompa a portata variabile. Nella posizione neutrale, l'unità del CN ha chiuso il flusso dell'olio fra la pompa ed il carro armato. Le unità del CN sono disponibili con gli spostamenti da 50 a 400 cm3 /rev.
Specifiche:
Parametri | Serie *** 101S-*- - ** - * |
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Codice di funzione | 1,2,4 | 1,4 | |||||||||
Spostamento (mL/r) | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 | 280 | 315 | 400 |
Flusso stimato (l/min) | 5 | 6 | 8 | 10 | 12,5 | 16 | 20 | 25 | 28 | 32 | 40 |
Pressione di Max.input (Mpa) | 17,5 | ||||||||||
Regolazioni di pressione della valvola a sfera (MPa) | 06,07,08,10,12,14,15,16,17.5 | ||||||||||
Colpisca le regolazioni di pressione della valvola (MPa) | 12,13,14,16,18,20,21,22,23.5 | ||||||||||
Pressione di Max.cont.back | 2,5 | ||||||||||
Peso (chilogrammi) | 5,75 | 5,81 | 5,89 | 5,96 | 6,1 | 6,3 | 6,5 | 6,73 | 6,91 | 7,1 | 7,5 |
Dimensione L (millimetri) | 130 | 132 | 134 | 137 | 140 | 145 | 150 | 156 | 161 | 166 | 176 |
Applicazione del prodotto:
l'unità di guida idraulica 01S è ampiamente usata nel sistema di controllo di guida, quale il sistema di sterzo di molti generi di carrello elevatore del macchinario, di cariore, di roadroller, di trattore, di mietitrice di comebine, ecc. industriali ed agricoli, mobili.
Cause comuni di guasto e della risoluzione dei problemi
Problema | Cause | Risoluzione dei problemi |
Perdita dell'olio sulla superficie unita fra la copertura posteriore dell'unità, lo statore ed il corpo di valvola di guida | la scioltezza del bullone dello statore della copertura posteriore (o forza irregolare), o i giunti circolari hanno danneggiato | Stringa anche il bullone, sostituiscono la guarnizione |
Perdita dell'olio all'asse di guida | Eccessiva usura o danno dell'anello con sigillo all'asse dell'unità di guida | Sostituisca la nuova guarnizione |
ritiene che la luce quando giri lentamente il volante, ritenga pesante quando girare rapidamente il volante | Fornitura di petrolio insufficiente dalla pompa di olio all'unità di guida | Controlli se la pompa di olio sta funzionando correttamente (livello liquido compreso, efficienza della pompa di olio, scorrevolezza della conduttura, ecc.) |
C'è schiuma nell'olio, suono irregolare, i giri del volante ed il cilindro non si muove | C'è aria nel sistema di sterzo |
Eliminazione dell'aria nel sistema, Controlli le perdite del tubo d'aspirazione o non, o se l'ugello di ritorno è sotto il livello liquido |
La direzione pesante continua ad accadere | L'olio nel carro armato è sotto la posizione specifia | Aggiunga l'olio ad altezza prescritta |
La viscosità dell'olio è troppo alta | Usi l'olio come richiesto | |
I volanti veloci e lenti sono entrambe il pesante e non c'è pressione sulla direzione | La valvola di ritenuta della P e T viene a mancare |
Controlli la palla. Se la sfera d'acciaio manca, quindi inserisca la sfera d'acciaio; Se la palla rimane sporco incastrato, dovrebbe essere pulita; In entrambi i casi, è necessario da controllare l'efficacia del recupero di sigillatura del nastro. |
Nessun carico o il carico leggero gira la luce, carico di aumento si gira verso pesante | La valvola a sfera è utile di quanto richiesto più basso della pressione del sistema | Regoli la pressione della valvola a sfera al valore specifio (ma non più di al MPa 16) |
La valvola a sfera stucked dalla sporcizia, o guasto della molla, o guarnizione è danneggiata | Pulisca la valvola a sfera (controllo l'efficacia del nastro di sigillatura), o sostituire l'anello sigillante o della molla | |
Il volante non può essere concentrato automaticamente | Primavera rotta o deformazione | Sostituisca con la nuova molla |
Il volante gira o oscilla a destra e a sinistra automaticamente | Il rotore e l'asse del legame sono nella posizione sbagliata |
Fermata immediatamente! Allini il rotore e l'asse del legame |
Non può raggiungere una posizione di conclusione | Pressione bassa sulla valvola a sfera | Aumenti correttamente la pressione della valvola di sicurezza (è meglio da regolare con un manometro) |
Dopo essere giratsi verso l'estremità, il volante può ancora essere girato facilmente |
Pressione bassa sulle valvole di scossa | Le valvole di scossa di aumento fanno pressione su correttamente (è meglio da regolare con un manometro) |
quando la macchina è disinserita, giri la ruota, movimento del cilindro non | lo spazio radiale o lo spazio assiale è troppo grande fra la parte radiale e lo statore | Sostituisca il rotore e lo statore |
Bassa viscosità di olio | Olio del cambiamento | |
Azione lenta del cilindro | guasto delle valvole di scossa (palla presa da guasto della molla o e sporco, o da danno della guarnizione) | Le valvole pulite di scossa, sostituiscono la molla o la guarnizione |
Pressione del sistema di sterzo non capace di essere regolato | Primavera tagliata | Sostituisca la molla |
La qualità di sigillatura della valvola di sicurezza non è alta | Parti di ricambio | |
Bobina bloca | Elimini, controlli e ristrutturi | |
Azione difficile della bobina | Controlli se la bobina è bloca | |
Primavera piegata o troppo molle | Sostituisca la molla | |
L'olio non è pulito ed il foro della bobina è bloco | Sostituisca il petrolio pulito ed i chiari fori della bobina |
Persona di contatto: Mr. Han
Fax: 86-311-6812-3061