Unità della direzione dell'unità 112AS-2-125-15-R della direzione di Orbitrol per il trattore 102AS di agricoltura
Dettagli del prodotto:
La nostra serie 112S può favorisce la nuova Olanda come sterzo originale dell'OEM
Specificazione
| Parametri |
Serie
*** 112S-*- - ** - * |
| Codice di funzione |
1,2,4 |
1,4 |
| Spostamento (mL/r) |
50 |
63 |
80 |
100 |
125 |
160 |
200 |
250 |
280 |
315 |
400 |
| Flusso stimato (l/min) |
5 |
6 |
8 |
10 |
12,5 |
16 |
20 |
25 |
28 |
32 |
40 |
| Pressione di Max.input (Mpa) |
16 |
| Regolazioni di pressione della valvola a sfera (MPa) |
06,07,08,10,12,14,15,16 |
| Colpisca le regolazioni di pressione della valvola (MPa) |
12,13,14,16,18,20,21,22 |
| Pressione di Max.cont.back |
2,5 |
| Peso (chilogrammi) |
5,75 |
5,81 |
5,89 |
5,96 |
6,1 |
6,3 |
6,5 |
6,73 |
6,91 |
7,1 |
7,5 |
| Dimensione L (millimetri) |
130 |
132 |
134 |
137 |
140 |
145 |
150 |
156 |
161 |
166 |
176 |
Applicazione:
1. Nuova Holland Tractor: Il TD 5040, 5050, 55D, 60D, 65D, 70D, 75D, 80D, 85D, 90D, 95D
Numero del pezzo del ♦: 5164616 = OSPC - 100 SOPRA, 150-1151 = 101s - 100 SOPRA
Numero del pezzo del ♦: 5162551 = OSPC - 160 SOPRA, 150-N1282 = 101s - 160 SOPRA
2. Trattore di Massey Ferguson: 230, 240, 253, 263, 340, 342, 350, 352, 355, 360, 362, 365, 372, 375
390, 396, 398, 399
Numero del pezzo del ♦: 3821548M91 = 101s-100cc = OSPC100 SOPRA
3. Trattore di Massey Ferguson: 265, 275, 3275E, 285, 290, 298, 375E, 390E, 675, 690, 698, 699, 1004T
Numero del pezzo del ♦: 1684986M91 = 101s-100cc = OSPC100 SOPRA
4. Trattore di Massey Ferguson: 365, 375, 390, 396, 398, 399
Numero del pezzo del ♦: 1695445M91 = 101s-100cc = OSPC100 SOPRA
5. Trattore di Massey Ferguson: 3050, 3060, 3065, 6120, 6130, 6140, 6235, 6245, 6255
Numero del pezzo del ♦: 3383107M1 = 101s-100cc = OSPC100 SOPRA
6. Trattore di Massey Ferguson: 3070, 3075, 3080, 3085, 3090, 3095, 3115, 3120, 3125, 6150, 6160
6170, 6180, 6190, 6235, 6245, 6255, 6260, 6265, 6270,6280
Precauzioni dell'installazione:
(1) quando lo sterzo dell'installazione deve assicurare il coaxiality con la colonna, deve avere una lacuna di 1 millimetro nella direzione assiale.
(2) la profondità del collegamento di vite alla colonna sterzo che stringe la colonna sterzo è ≤15mm.
(3) dopo lo sterzo installato, deve controllare i giri del volante per assicurare la flessibilità della posizione di ritorno.
(4) conduttura del collegamento: Il porto di olio di P si collega alla pompa della fornitura di petrolio, il porto di olio di T si collega ai porti del serbatoio dell'olio e di olio di B e di A
colleghi rispettivamente le camere di olio destre e sinistre dello sterzo.
Considerazioni di portata dell'olio:
(1) il circuito della fornitura di petrolio collegato al porto di olio di P, la portata dell'olio nel tubo è raccomandato per essere ≤1.5m/s.
(2) il circuito di pressione del cilindro dell'olio collegato ai porti di B e di A è raccomandato. La portata dell'olio nel tubo è
ha raccomandato di essere ≤4~5m/s.
Altri argomenti che hanno bisogno dell'attenzione:
(1) il diametro del volante non deve superare 500mm.
(2) un filtro di ritorno con un'accuratezza del filtro di μm 30 dovrebbe essere installato nella ritraccia dello sterzo. La posizione del carro armato è
generalmente superiore alla posizione di installazione dello sterzo ed il tubo di ritorno è inserito sotto il livello di olio, in modo da dell'olio può essere riempito soltanto quando
la manodopera è girata e l'aria può essere impedita entrare nella linea dell'olio.
(3) la viscosità dell'olio dello sterzo è 17cst~33cst. È raccomandato per usare l'olio idraulico di basso condensazione. Sterzo
concede la temperatura di olio di lavoro normale 20°C a 80°C e la gamma di temperature di lavoro dell'olio di limite è -30°C al ricordo 100°C.: In
il caso della temperatura di olio anormale, la prestazione di guida diminuirà.
(4) dopo che il sistema di sterzo montato, sarà collaudato: il serbatoio dell'olio pulito prima dell'operazione, inietta l'olio idraulico al carico massimo dell'olio. Allenti
capezzolo del cilindro e permettere che la pompa funzioni ad a bassa velocità finché non sia da olio. Rimuova il collegamento, giri il volante in modo che il pistone
raggiunge la posizione sinistra o giusta e poi riempiono il carro armato al livello specifio. Stringa tutti i collegamenti del filo, colleghi la biella e
controllo se il sistema di sterzo sta funzionando correttamente.
(5) deve essere assicurato che l'olio sia pulito impedire la sporcizia per causare il guasto di guida. Controlli sempre lo stato del filtro
elemento e l'olio. Se necessario, dia una sostituzione.
(6) se dirigendo il guasto, deve essere con attenzione di controllare la ragione in primo luogo. Il volante non deve essere tirato duro e lo sterzo
non dovrebbe essere smontato per evitare il danneggiamento delle parti. È vietato affinchè due persone giri il volante allo stesso tempo.
